Il Salone Auto Torino 2026 segna il ritorno sulle scene di due pietre miliari dell’automobilismo tricolore, protagoniste di un ambizioso piano industriale. Il progetto orchestrato da Massimo Di Risio riunisce in un unico polo espositivo cinque vetture inedite, puntando su una strategia che unisce radici storiche, elettrificazione e manifattura nazionale.
Due storici marchi italiani presentano cinque modelli al Salone Auto Torino 2026, tra cui due concept Full Hybrid
Il piano di Massimo Di Risio per ITALA e O.S.C.A.
La presenza congiunta nel capoluogo piemontese rappresenta lo spartiacque per il rilancio concreto dei due marchi storici. L’esposizione comprende complessivamente cinque proposte: ITALA 35, ITALA 56, ITALA 61, O.S.C.A. MT6 e O.S.C.A. MT8, queste ultime concepite per delineare i futuri sbocchi commerciali del polo.
L’impostazione visiva delle gamme definisce due identità distinte e complementari. I modelli a marchio ITALA sfoggiano una livrea in Antracite satinato, mentre le creazioni marchiate O.S.C.A. adottano una tinta rosso scuro studiata come tributo esplicito ai trionfi sportivi del passato.
ITALA 35: la Cross-Styler compatta nel centro di Torino
A guidare l’offensiva sul mercato è la ITALA 35, battezzata per omaggiare la leggendaria 35/45 HP trionfatrice nella Pechino-Parigi del 1907. La vettura è stata svelata in Piazzetta Reale, luogo storicamente legato alla Regina Margherita di Savoia, celebre cliente della casa automobilistica.
Il veicolo adotta l’architettura di una Cross-Styler compatta, abbinata a finiture interne in pelle proveniente da concerie italiane e Alcantara. La configurazione di serie include cerchi diamantati da 20 pollici con pneumatici Pirelli P-ZERO, tetto panoramico apribile e suite ADAS di secondo livello.
Dettagli tecnici e prezzo di listino
Sotto il cofano lavora un’unità termica 1.5 TGDI in grado di spingere la vettura oltre i 190 km/h di velocità massima. L’accelerazione da 0 a 100 km/h viene coperta in 7,5 secondi, a fronte di un consumo medio dichiarato pari a 6,8 l/100 km.
La proposta commerciale punta sulla trasparenza: il prezzo al pubblico è fissato a 35.000 euro tutto incluso. La formula prevede che l’acquirente debba selezionare unicamente il pacchetto di personalizzazione estetica e funzionale desiderato.
La tecnologia Full Hybrid: debuttano ITALA 56 e O.S.C.A. MT8
I riflettori dell’evento torinese si sono accesi su due concept ibridi destinati alla produzione in serie. Il primo è la ITALA 56 Full Hybrid, equipaggiata con un motore 2.0 Turbo a iniezione diretta collegato a un modulo elettrico, per una potenza complessiva superiore a 230 CV.
Questa variante affiancherà la declinazione endotermica con motore 1.5 TGDI, il cui debutto commerciale è programmato per l’autunno 2026.
Sul fronte O.S.C.A. spicca la MT8, uno “Sportover di classe” imponente con una lunghezza complessiva di 4,87 metri. Al momento del lancio monterà un propulsore 2.0 TGDI a trazione anteriore o trazione integrale predittiva, mentre entro il 2027 sarà introdotto lo schema Full Hybrid con potenza combinata superiore a 300 CV.
Due stabilimenti in Molise con Fabbrica Italia
L’intero impianto produttivo dei modelli ITALA e O.S.C.A. sarà radicato nel territorio nazionale attraverso la nascita della nuova società Fabbrica Italia. L’assemblaggio avverrà all’interno di due nuovi stabilimenti situati a Macchia d’Isernia, in Molise.
L’operazione mira all’integrazione della filiera attraverso l’ingegnerizzazione, lo sviluppo e la fabbricazione dei veicoli su piattaforme tecnologiche proprietarie, avvalendosi di collaborazioni con aziende fornitrici dell’automotive italiano.
