A oltre 35 anni dal debutto commerciale e con più di 1,2 milioni di esemplari immatricolati in tutto il mondo, la roadster a due posti più venduta della storia si prepara a una nuova evoluzione. Mazda ha annunciato gli aggiornamenti per la MX-5 in vista del Model Year 2027, intervenendo su telaio, meccanica, finiture e sistemi di assistenza alla guida.
La nuova gamma commerciale si struttura attorno agli allestimenti Kazari, Homura e sull’inedita serie speciale Yakudo, sviluppata esclusivamente per la variante con capote in tela Soft Top.
La nuova serie speciale Yakudo
La versione Yakudo rappresenta l’elemento centrale delle novità 2027. Il nome riprende un termine giapponese legato ai concetti di vitalità e movimento dinamico, definendo una configurazione orientata a valorizzare il peso ridotto e l’agilità della vettura.
Dotazioni tecniche ed estetica dedicata
L’allestimento Yakudo adotta pinze freno Brembo anteriori e posteriori rifinite con verniciatura argento, alloggiate all’interno di cerchi forgiati RAYS da 16 pollici in tinta nera. La carrozzeria è completata da una capote in tessuto Soft Top nella colorazione Light Grey.
L’abitacolo presenta rivestimenti dedicati in Alcantara®, combinati con dettagli tecnici mirati a enfatizzare il contatto diretto tra guidatore e vettura.
Assetto racing per la Homura e nuova tinta Zinc Green
La vocazione sportiva caratterizza anche la rinnovata MX-5 Homura. Questo allestimento integra freni Brembo verniciati in rosso, cerchi RAYS neri da 16 pollici e un comparto sospensivo specifico dotato di ammortizzatori Bilstein con taratura dedicata e barra duomi anteriore di rinforzo strutturale.
Il Model Year 2027 introduce inoltre la nuova vernice metallizzata Zinc Green, che entrerà nei piani di produzione a partire da ottobre 2026 per tutti gli allestimenti. La tinta offre una resa cromatica cangiante: appare più scura e materica in condizioni di scarsa illuminazione e più brillante sotto la luce solare diretta.
Motore 1.5 Skyactiv-G potenziato a 136 CV
Sotto il cofano, il quattro cilindri aspirato Skyactiv-G da 1,5 litri guadagna potenza e tocca quota 136 CV, con una coppia massima di 155 Nm. I tecnici giapponesi hanno rielaborato la timbrica acustica allo scarico per garantire una risposta sonora più incisiva in accelerazione.
Stando ai dati di omologazione dichiarati dal costruttore, la roadster registra un consumo combinato nel ciclo WLTP pari a 6,1 l/100 km, con emissioni di CO₂ contenute a 139 g/km.
Sul fronte dei dispositivi di sicurezza attiva, tutta la gamma include ora di serie il Driver Attention Alert (DAA), il sistema di monitoraggio costante del livello di attenzione del conducente.
Presentazione al Salone Auto Torino e debutto in pista
Il pubblico italiano potrà scoprire la Mazda MX-5 2027 in anteprima al Salone Auto Torino, in programma dall’11 al 13 settembre 2026, all’interno dello stand della casa giapponese allestito in Piazza Castello.
Il primo collaudo dinamico a porte aperte avverrà invece nel 2027 durante il Minardi Day, contesto in cui la vettura scenderà direttamente tra i cordoli.
