I prezzi dei carburanti toccano nuove vette sulla rete nazionale, riaccendendo il confronto politico in vista della tornata elettorale.
Secondo le rilevazioni del Ministero delle Imprese e del Made in Italy, la benzina in modalità self-service ha raggiunto una media nazionale di 2,067 euro al litro, segnando il livello più alto registrato dal 22 marzo 2022.
Il gasolio si attesta a 2,184 euro al litro dopo un rincaro di sette millesimi, mentre la verde è salita di un centesimo, spingendo le diverse forze politiche a delineare ricette opposte per arginare la spesa energetica.
Le misure al vaglio della maggioranza
La coalizione di governo concentra la propria strategia su sgravi fiscali diretti alla pompa per sostenere la mobilità quotidiana e la produttività del ceto medio.
Il perno dell’intervento è il meccanismo delle accise mobili, uno strumento che impiega il gettito IVA supplementare generato dal rincaro del petrolio per ridurre le aliquote fiscali sui carburanti.
Accanto a questa misura, il piano prevede aiuti mirati per le categorie maggiormente penalizzate, a cominciare dagli autotrasportatori, attraverso il rinnovo di crediti d’imposta e contributi straordinari. Resta invece aperto il confronto interno sull’introduzione di un prelievo straordinario sugli extraprofitti delle compagnie energetiche.
La proposta dell’opposizione
Il centrosinistra analizza l’impennata dei listini come la diretta conseguenza di una dipendenza strutturale dalle fonti fossili, richiedendo interventi congiunti tra emergenza e transizione.
Nel breve periodo, l’indicazione condivisa prevede l’azzeramento dell’IVA sulle accise e l’adozione delle accise mobili per sterilizzare gli aumenti senza intaccare gli equilibri di finanza pubblica.
A supporto dei consumi privati, l’opposizione propone bonus selettivi per le fasce di reddito più deboli, da finanziare attraverso la tassazione degli extraprofitti realizzati dal comparto energetico.
Interventi strutturali e mobilità sostenibile
La visione di medio e lungo termine punta a ridurre in modo definitivo l’esposizione dell’economia nazionale alle fluttuazioni del barile.
Le risorse vengono indirizzate verso il potenziamento del trasporto pubblico locale, lo sviluppo delle infrastrutture di ricarica e l’elettrificazione della mobilità privata e commerciale.
Benzina e diesel infiammano la campagna elettorale cosa promettono destra e sinistra.
Il greggio supera i 100 dollari e allarma la logistica
La fiammata dei prezzi alla pompa rischia di innescare una nuova spirale inflazionistica, trasferendosi direttamente sui costi di trasporto dei beni di prima necessità e alimentari.
A livello internazionale, le quotazioni del greggio Brent hanno sfondato la soglia dei 100 dollari al barile, toccando i valori più elevati dal 22 maggio a causa del peggioramento delle tensioni geopolitiche tra Stati Uniti e Iran.
L’Unione Europea si ritrova sprovvista di uno scudo fiscale comune o di una piattaforma condivisa per gli acquisti di carburante, lasciando i singoli Paesi a gestire i rincari con interventi tampone in un contesto segnato da stoccaggi inferiori al passato e dalla sostituzione delle forniture di gas russo.
