L’avvistamento ad alta quota sulla baia di Dublino
Un aereo civile in fase di avvicinamento alla costa orientale irlandese ha incrociato un velivolo senza pilota a una quota del tutto anomala. L’allarme è scattato intorno alle 18:00 locali di martedì, quando il comandante di un volo Aer Lingus ha contattato con urgenza la torre di controllo.
L’episodio si è verificato sul Mare d’Irlanda, poco prima che l’aeromobile completasse la discesa verso la capitale. Il pilota ha dichiarato ai controllori di volo la presenza di un drone di notevoli dimensioni che operava a 6.000 piedi di altitudine (circa 1.800 metri).
Secondo il tracciamento radio, l’oggetto non identificato si trovava a circa tre chilometri sulla sinistra dell’aereo di linea, proveniente dalla Cornovaglia e diretto verso le piste dello scalo dublinese.
Le comunicazioni radio con la torre di controllo
Nelle registrazioni tra la cabina di pilotaggio e la stazione radar, il comandante ha localizzato il drone a circa dieci miglia nautiche dal punto di navigazione LAPMO, situato nei pressi del promontorio di Howth. La posizione indicata collocherebbe il sorvolo al largo della costa della contea di Wicklow.
Alla richiesta formale della sala radar su eventuali simboli o matricole visibili, la risposta del pilota è stata inequivocabile: l’apparecchio è stato descritto unicamente come «grande e nero». La torre di controllo ha immediatamente inoltrato il rapporto di sicurezza alle autorità aeroportuali di Dublino per le necessarie verifiche.
I disagi al traffico aereo e la cornice di sicurezza
L’allerta in quota si è inserita in una giornata già critica per l’aviazione civile europea. Problemi tecnici al controllo del traffico aereo di Londra hanno paralizzato le rotte britanniche e irlandesi, provocando la cancellazione di oltre 50 voli a Dublino e circa 600 collegamenti in tutto il Regno Unito.
L’avvistamento è avvenuto inoltre a breve distanza temporale dalla chiusura formale della riunione dei ministri dell’Agricoltura dell’Unione Europea, ospitata proprio nel Castello di Dublino. Le autorità aeronautiche mantengono il riserbo sull’impatto diretto della segnalazione sui successivi corridoi di avvicinamento.
