Andrea Kimi Antonelli scatterà dalla prima fila nel Gran Premio del Brasile a Interlagos, approfittando della penalità inflitta al compagno di squadra George Russell dopo una qualifica caotica condizionata dal bagnato. Il pilota italiano della Mercedes ha terminato la sessione ufficiale con il terzo crono assoluto, ma la sanzione di cinque posizioni per la sostituzione del motore termico sulla monoposto gemella lo fa avanzare al secondo posto, proprio al fianco del poleman Lando Norris.
Subito dopo aver lasciato l’abitacolo della sua vettura, il talento bolognese ha spiegato con estrema trasparenza le difficoltà incontrate sul circuito brasiliano, ammettendo di aver lasciato decimi pesanti nei momenti decisivi della Q3.
«Non è stata facile la prima qualifica sul bagnato. Anche questa pista non è facile sul bagnato, soprattutto con i cambiamenti di asfalto è difficile trovare la linea giusta. Devo dire che in Q1 e Q2 è stato difficilissimo fare un giro libero, senza traffico, poi anche passare all’intermedia non è stato facile, È un peccato perché in Q3 ho fatto due grossi errori, soprattutto in curva 5 e in curva 9, dove ho perso tanto. Senza quelli saremmo stati molto più vicini, in lotta per una posizione migliore. Però domani parto in prima fila».
Le parole rilasciate da Andrea Kimi Antonelli ai microfoni di Sky Sport fotografano perfettamente un pomeriggio complesso. La pista di San Paolo ha alternato scrosci e tratti viscidi, rendendo la ricerca del limite una trappola continua per tutti i piloti in pista.
La pioggia a San Paolo e il rimescolamento della griglia
Le qualifiche a Interlagos hanno riservato colpi di scena dal primo all’ultimo minuto. La pioggia intermittente ha imposto il passaggio dagli pneumatici da bagnato pesante alle coperture intermedie, creando un traffico costante nei primi due segmenti della sessione. Antonelli ha faticato a costruire un giro completamente pulito nei primi tentativi, ma è riuscito comunque ad accedere alla fase finale.
Nel momento decisivo della Q3, il divario tra Norris e il pilota italiano è stato di circa sei decimi. Una differenza che Antonelli attribuisce chiaramente a due sbavature specifiche. In curva 5 ha rischiato quasi di finire fuori pista, mentre in curva 9 ha perso trazione, compromettendo la velocità di uscita prima dei rettilinei.
Come riporta LiveGP.it, il secondo posto finale sulla griglia è arrivato grazie alla penalità di George Russell, retrocesso al settimo posto per aver montato un nuovo propulsore termico. La griglia brasiliana vede inoltre pesanti arretramenti per la Ferrari, con Charles Leclerc quattordicesimo e Lewis Hamilton costretto a partire dal fondo, oltre a una penalità che tocca Max Verstappen su Red Bull.
Cosa rivelano le dichiarazioni di Antonelli tra prudenza e ambizione
Le dichiarazioni del giovane italiano mostrano una gestione della pressione notevole per un esordiente in condizioni così estreme. Antonelli non si nasconde dietro al risultato favorevole della classifica finale. Ammette di non aver guidato al cento per cento per scongiurare incidenti gravi, preferendo portare a termine la tornata utile piuttosto che rischiare di danneggiare la monoposto.
Il pilota ha spiegato che la confidenza con l’asfalto rifatto di Interlagos era eccellente durante le prove sull’asciutto, mentre la pioggia ha introdotto variabili inedite per lui su questo tracciato. Nonostante il brivido in curva 5, il tempo registrato è bastato per restare davanti a gran parte del gruppo.
Come evidenziato da Paddock News 24, in merito alle previsioni meteo per la corsa il pilota Mercedes ha confermato la propria disponibilità a qualsiasi scenario: «Sull’asciutto ho molta più confidenza, però se sarà bagnato ce la potremo giocare». Una frase che esclude preferenze tattiche e lascia aperta la porta a una gara d’attacco fin dallo spegnimento dei semafori.
Il botta e risposta tra George Russell e Toto Wolff
Mentre Antonelli analizzava con serenità il proprio piazzamento, dall’altro lato del garage Mercedes la tensione è salita alle stelle. Russell era convinto di avere in pugno il tempo per strappare la pole position a Norris, avendo segnato i migliori parziali nei primi due settori nonostante la presenza della Williams di Alex Albon davanti alla sua traiettoria.
Il muretto dei box ha chiesto al britannico di rallentare per prendere spazio e tentare l’assalto nel giro successivo. La pioggia, tuttavia, è aumentata improvvisamente di intensità, impedendo qualsiasi miglioramento cronometrico. Russell ha sfogato la propria rabbia via radio con un durissimo messaggio contro la squadra: «Amico, mi hai detto di rallentare! Ma che diavolo?!».
Nel tentativo di placare gli animi, il team principal Toto Wolff è intervenuto direttamente via radio ricordandogli il secondo tempo conquistato. La replica di Russell non ha lasciato spazio a compromessi.
«Secondo? Io non voglio essere secondo, voglio essere primo».
La Mercedes si trova così ad affrontare la gara con due prospettive opposte: l’opportunità per Andrea Kimi Antonelli di lottare per il successo dalla prima fila e la rabbia agonistica di Russell, costretto a risalire la china dalla quarta fila per limitare i danni nella classifica costruttori.
Il confronto diretto tra Norris e il diciannovenne italiano alla prima staccata di Interlagos sarà il punto focale dei primi giri della domenica brasiliana.
Riuscirà Andrea Kimi Antonelli a concretizzare la prima fila e conquistare la vittoria a Interlagos?
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