Obbligo pneumatici invernali o catene a bordo scadenza novembre: cosa cambia e chi è esentato

Con il brusco calo termico stagionale torna al centro dell’attenzione l’obbligo pneumatici invernali o catene a bordo scadenza novembre, una disposizione cardine del Codice della strada pensata per garantire la sicurezza del traffico durante i mesi più freddi. L’ente gestore della rete stradale ha diramato le ordinanze che impongono a tutti i conducenti di dotare i veicoli di idonee coperture da neve o di tenere pronte per l’uso le catene omologate.

La data spartiacque per adeguare la propria vettura è fissata a domenica 15 novembre. Da questo giorno, e ininterrottamente fino al 30 aprile 2027, scatterà l’obbligo di marciare con pneumatici invernali montati oppure con catene da neve a bordo su un’ampia selezione di arterie statali e raccordi autostradali. Chi non rispetta la prescrizione rischia sanzioni amministrative e l’intimazione a non proseguire il viaggio.

Esiste tuttavia una specifica categoria di mezzi che segue una disciplina del tutto particolare: ciclomotori e motocicli sono formalmente esentati dal montaggio di queste dotazioni, ma possono circolare esclusivamente in assenza di precipitazioni nevose in atto e solo se il manto stradale è del tutto privo di neve o ghiaccio. Ma quali sono i collegamenti maggiormente interessati dai controlli?

Le statali lombarde interessate dai provvedimenti Anas

L’applicazione del provvedimento non segue un criterio uniforme su ogni chilometro d’asfalto, bensì varia a seconda dell’altimetria, delle caratteristiche geologiche del suolo e dell’effettivo livello di rischio associato al meteo invernale. Come illustrato da LeccoFM, la misura interessa dorsali strategiche della viabilità lombarda, tra cui la strada statale 36 del Lago di Como e dello Spluga dal chilometro 5,630 al chilometro 119,400 e il raccordo Lecco-Valsassina per l’intero sviluppo iniziale di circa nove chilometri.

Il raggio d’azione si estende in parallelo verso la Valtellina e le valli orobiche. Rientrano nell’elenco la statale 38 dello Stelvio dal chilometro 18,150 al 68,500, la variante di Morbegno, la 342 Briantea tra i chilometri 10 e 53,060, oltre alla statale 470 della Valle Brembana e del Passo San Marco e alla statale 671 della Val Seriana.

Spostandosi verso ovest, i tratti monitorati attraversano snodi quotidiani di pendolari e studenti diretti al confine svizzero. Secondo quanto riportato da VareseNews, la disposizione comprende la statale 233 Varesina tra i chilometri 53,650 e 72,116, la statale 394 del Verbano Orientale, la tangenziale Est di Varese fino al chilometro 8,810 e la statale 344 di Porto Ceresio, comprese le varianti di Arcisate e Bisuschio.

Come mettersi in regola tra dotazioni omologate e catene

Molti automobilisti ritengono erroneamente che le coperture invernali servano soltanto in presenza di una coltre bianca sull’asfalto. In realtà, la mescola termica e la conformazione delle lamelle sul battistrada lavorano per garantire un’aderenza ottimale non appena la temperatura scende al di sotto dei livelli miti. Sul manto stradale freddo, il pneumatico estivo tende a indurirsi, allungando sensibilmente gli spazi di frenata e riducendo la tenuta laterale anche sull’asciutto.

Per chi decide di non sostituire il treno di gomme con pneumatici invernali, l’alternativa di legge consiste nel custodire nel bagagliaio catene da neve compatibili con le dimensioni esatte delle ruote motrici del mezzo. Non basta possedere un dispositivo generico: le catene devono risultare omologate e perfettamente integre, pronte per essere montate immediatamente qualora le condizioni meteo o le pattuglie di controllo lo richiedano.

La presenza dell’imposizione viene ricordata lungo le tratte tramite specifica segnaletica verticale. Inoltre, la prescrizione può essere resa immediatamente efficace anche prima o dopo l’intervallo temporale standard nel caso in cui sopraggiungano improvvise gelate o nevicate anticipate.

«Quando sei alla guida tutto può aspettare! – Guida e Basta!»

Questo il richiamo alla prudenza promosso dalla società del Gruppo FS per sensibilizzare gli utenti della strada a una guida responsabile. Per verificare in tempo reale le condizioni di transitabilità delle tratte e l’operatività dei cantieri, l’ente mette a disposizione il numero verde gratuito 800.841.148 del servizio Pronto Anas.

Deroghe comunali e differenze sui tratti urbani

Il quadro normativo non si esaurisce con la rete gestita dallo Stato. Le amministrazioni provinciali e i singoli Comuni dispongono della facoltà di emanare ordinanze specifiche per le arterie di propria competenza, comprese le vie interne ai centri abitati. Ciò comporta talvolta scadenze leggermente differenti nel calendario di applicazione territoriale.

In diverse realtà locali, come nel territorio del capoluogo varesino, i regolamenti comunali e provinciali estendono il perimetro della finestra invernale dal 15 novembre fino al 15 aprile, imponendo la presenza dei presidi antisdrucciolevoli su tutte le strade di competenza municipale. Chi effettua tragitti quotidiani a cavallo tra rete urbana e viabilità extraurbana principale deve pertanto adeguarsi alla data di scadenza più restrittiva tra quelle in vigore.

Le pattuglie delle forze dell’ordine e della polizia locale intensificheranno le verifiche sui punti critici della viabilità a ridosso del fine settimana per accertare la presenza degli equipaggiamenti a norma.

Avete già sostituito gli pneumatici o preferite tenere le catene omologate nel bagagliaio?