Ibrahimovic e la Ferrari F80: il motivo per cui ha dovuto attendere un anno intero

Zlatan Ibrahimovic rinnova il suo legame indissolubile con le creazioni di Maranello, mostrando al pubblico l’ultimo arrivo destinato a dominare il suo parco auto. La presentazione ai suoi 65 milioni di follower su Instagram ha confermato una passione mai nascosta, ma ha anche aperto una questione temporale precisa legata alle tempistiche con cui l’ex attaccante si è mostrato alla guida del nuovo gioiello.

Il motivo per cui il dirigente ha dovuto attendere dodici mesi risiede in una ricorrenza personale trasformata in rito e nei tempi tecnici di realizzazione del veicolo. Come riporta il Corriere della Sera, lo svedese aveva ordinato la vettura il 3 ottobre 2025, giorno del suo quarantaquattresimo compleanno, ritirando l’esemplare rifinito su misura esattamente un anno dopo, per celebrare il traguardo dei 45 anni. L’operazione ha richiesto un esborso di 3,6 milioni di euro per assicurarsi uno dei modelli più rari sul mercato automobilistico globale.

L’acquisizione della Ibrahimovic e la Ferrari F80 rappresenta un passaggio chiave nell’evoluzione dei suoi investimenti su gomma, aprendo la porta a un garage che supera qualsiasi standard convenzionale tra gli sportivi professionisti.

Un bolide ibrido da 1.200 cavalli prodotto in 799 esemplari

Presentata nel 2024 per raccogliere l’eredità tecnica di pietre miliari quali la Enzo e LaFerrari, la vettura nasce sotto il segno dell’estrema esclusività. Maranello ha infatti deliberato la produzione di soli 799 esemplari per l’intero mercato globale, rendendo l’accesso all’acquisto un privilegio riservato a una cerchia ristrettissima di clienti e collezionisti selezionati.

Il cuore propulsivo dell’auto è costituito da un’architettura ibrida all’avanguardia: il motore termico V6 bi-turbo da tre litri lavora in perfetta sinergia con tre unità elettriche. Questa configurazione permette di scaricare sull’asfalto una potenza complessiva di 1.200 cavalli, gestiti da un’aerodinamica attiva studiata per massimizzare il carico ad alte velocità.

Le prestazioni dichiarate collocano la vettura al vertice della produzione stradale contemporanea. Secondo quanto riportato da La Stampa, l’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede appena 2,15 secondi, mentre la soglia dei 200 km/h viene raggiunta in 5,75 secondi, fino a raggiungere una velocità massima di 350 km/h.

Per il suo esemplare, l’ex centravanti ha scelto una livrea personalizzata che richiama atmosfere quasi cinematografiche: carrozzeria verniciata in nero opaco, completata nell’abitacolo da sedili di un giallo acceso. La stessa identica tonalità cromatica è stata ripresa per le pinze dell’impianto frenante, creando un contrasto netto e aggressivo.

Il garage di Maranello che supera quota 11 milioni di euro

L’approdo dell’hypercar non è un evento isolato, ma l’ultimo tassello di un patrimonio collezionistico costruito con sistematicità. Con questo ingresso, la scuderia privata di Zlatan Ibrahimovic supera un controvalore di 11 milioni di euro, calcolato considerando esclusivamente i prezzi base dei veicoli senza conteggiare le numerose opzioni sartoriali richieste.

La collezione del senior advisor rossonero comprende diverse pietre miliari prodotte a Maranello nel corso degli ultimi anni. Tra i modelli custoditi spiccano la SF90 Spider, la SF90 XX Spider, la scultorea Daytona SP3, la 812 Competizione A, la barchetta Monza SP2 e la recente Purosangue.

Il confronto con altri grandi protagonisti del calcio internazionale evidenzia la specificità della raccolta dello svedese. Se colleghi come Karim Benzema vantano garage multi-marca del valore di circa quattro milioni di euro, con modelli distribuiti tra McLaren e Bugatti, il percorso di Ibrahimovic è quasi unicamente orientato al marchio del Cavallino Rampante, acquistato regolarmente in occasione di ogni traguardo anagrafico.

La metafora sportiva e l’autostima nel segno del Cavallino

Nel corso della sua carriera agonistica, l’attaccante ha costantemente utilizzato l’immagine delle vetture emiliane per definire il proprio status sportivo e la propria mentalità competitiva. Non si tratta di una semplice ostentazione di lusso, ma di una vera e propria identificazione caratteriale ribadita pubblicamente in molteplici tappe della sua vita professionale.

Il primo episodio celebre risale al 2009, durante la sua permanenza in Spagna alla corte di Pep Guardiola, quando la disciplina imposta dallo spogliatoio catalano entrò in rotta di collisione con la sua indole ribelle.

«Il mister mi ha detto che nessuno arriva in Ferrari agli allenamenti. E invece io ho portato qui proprio la mia fottuta Ferrari».

Un parallelo riproposto anche nel 2022, durante un incontro a Maranello con il pilota di Formula 1 Carlos Sainz per testare la 296 GTB, occasione in cui dichiarò che rivolgersi a lui equivaleva a rivolgersi direttamente a una Ferrari. Concetto già espresso anni prima al momento del trasferimento nella Major League Soccer statunitense, quando definì la differenza di livello tra sé e il resto della lega affermando: «Mi sento come una Ferrari in mezzo alle Fiat».

Maranello prosegue ora le consegne dei 799 lotti previsti in tutto il mondo, mentre l’attenzione degli addetti ai lavori resta puntata sulle future mosse del campione alla guida della dirigenza milanista e sui prossimi traguardi della sua collezione privata.

Quale supercar della sua collezione riflette meglio la carriera e il carattere di Ibrahimovic?